Mercedes AMG podczas Detroit Motor Show zaprezentował trzy nowe wozy. Wszystkie wystąpiły w wersjach hybrydowych. Mowa tutaj o CLS53, E53 Coupe oraz E53 w wersji cabrio. Omawiane trio ma trafić do sprzedaży jeszcze jesienią tego roku.
Ceny, jak to na AMG przystało nie będą niestety należeć do najniższych. Zainteresowani kupnem muszą przygotować się na wydatek rzędu 60000 – 70000 GBP (280000 – 330000 PLN).
Mercedes-AMG CLS 53 4MATIC+
Moc dla CLS’a oraz dwóch E-klas zapewniać będzie 3-litrowy, sześciocylindrowy silnik o podwójnym doładowaniu – za pomocą elektrycznej sprężarki oraz turbosprężarki spalinowej. Jeśli chodzi o osiągi – silnik ten napędza już S500, gdzie generuje moc rzędu 430km przy 6100 obr/min oraz ponad 520nm momentu obrotowego przy 1800obr/min.
Zintegrowany rozrusznik/alternator pomaga w podniesieniu osiągów zapewniając dodatkowe 22km oraz niespełna 250nm przez krótki czas, jednocześnie dostarczając energię elektryczną do systemów. W ramach porównania – bardziej konwencjonalne silniki 3.0 V6 używane np. w E43 w wersji sedan dostarczały 400km i 520nm.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupé
Nową hybrydę od AMG, której użycie zaplanowano także w innych modelach Mercedesa sparowano z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów oraz 4-maticiem. W ważącej niespełna 1900kg E53 Coupe przyspieszenie 0-100kmh zajmuje ok. 4,4 sekundy. W nieco cięższym cabrio (1980kg) oraz CLS (1905kg) czas ten oscyluje w granicach 5,3 sekundy.
Wszystkie nowe AMG charakteryzują się maksymalną prędkością wynoszącą 250 kmh. Porównując osiągi do wspomnianego wcześniej E43 – tam przyspieszenie wynosi 4,7 sekundy przy zachowaniu tej samej prędkości maksymalnej.
Dzięki nowej serii 53 rozszerzamy nasze portfolio oraz robimy pierwszy krok w kierunku hybrydowej przyszłości. – oświadczył prezes AMG, Tobias Moers
Potwierdzono także, że w przypadku E-klasy coupe, cabrio oraz CLS’a nie są już planowane żadne mocniejsze wersje pokroju AMG 63.
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Cabriolet, A238, 2018
CLS53, E53 Coupe oraz Cabrio od zwykłych wersji odróżnimy za pomocą tradycyjnych już gadżetów AMG – inny grill, stylistyka zderzaków, szersze progi oraz sygnowane logotypem AMG końcówki wydechów. Nowe modele będą dostępne w wersji standardowej na 19-calowych obręczach, z możliwością wyboru opcjonalnych kół w rozmiarze 20″ . We wnętrzu pojazdu poza nieco inną stylistyką, na pewno rzuci się nam w oczy nowa kierownica AMG.
Wszystko wskazuje na to, że downsizing oraz ekologia na dobre weszły już w rynek branży automotive. Pozostaje nam czekać kiedy spod maski AMG całkowicie zniknie rasowy klang spalinowego silnika na rzecz szumu silników elektrycznych…